和外形一样，三台车的内饰设计风格也是大相径庭。途安的整个内饰氛围就和它的外形一样，方正，规整，极度理性。如果是一台商用车，这样的内饰没有什么问题，但对于一台主要承载家庭成员的MPV车型来说，这样的车厢设计显得有点太沉闷了。
与途安相反，逸致的内饰氛围更加具备时尚家居感。坐进逸致的车厢，心情会被它多处不规则的设计所提亮，给人轻松惬意的感觉，远没有途安那样的严肃氛围。在三台车里，逸致的车厢是最能勾起一家人出游的联想的。
马自达5的内饰设计其实也偏向居家化，但看得出马自达明显不愿放弃其品牌所坚持的运动风格。坐在驾驶座上，仪表台对驾驶员有包围感，仪表和中控台的设计也隐约有一些“战斗”氛围。从全黑的仪表台配色也可以看出，马自达5的目标客户群比逸致要更低年龄、更追求运动感。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
04:12
京公网安备 11010102004670号